【SR400】リアフェンダーの取付け・取り外し作業手順を解説

皆さんこんにちは。
今回は SR400 Final Edition のリアフェンダーの脱着作業手順 について解説していきます。

リアフェンダーを取り外す場面は、

カスタムフェンダーへの交換
防錆処理や裏側の清掃
テールランプのカスタム

など、意外と多くあります。

本記事では、実際に作業した際の写真をもとに、リアフェンダー脱着の流れを順を追って紹介します。

リアフェンダーのメンテナンスや、テールランプ周りのカスタム・防錆作業を行う際の参考になれば幸いです。

※本記事の作業はすべて自己責任となります。
整備に不安のある方や初心者の方は、無理をせずプロショップへ依頼することをおすすめします。

準備する工具・用品

工具類

トルクレンチ
ラチェットレンチ
レンチ（10・12・17ｍｍ）
ソケット（10・12・17ｍｍ）
グローブ、ウエス（汚れ対策）
両面テープ（マッドガードとフェンダーの隙間を埋めるシートの取り付けに、ゴム・金属の両方に対応した物を使用。）

ケミカル類

パーツクリーナー（清掃用）
シリコンスプレー（ゴム部品の取り外し等あると便利）

交換推奨部品

ゴムダンパー×４（168-21639-00）
カラー×４（90387-08258）
シート（3HT-21669-00）
※マッドガードとの隙間に張るゴムのシート。市販の両面テープで貼り付けます。

SR４００リアフェンダーの取り外し作業手順

①シートを取り外す

まずはシートを取り外す
シートの脱着手順については別記事で詳しく解説していますので、よければ参考にしてください。
https://ezomemo-blog.com/sr400-seat-installation-removal/

②グラブレールを取り外す（任意）

※グラブバーは取り外さなくてもリアフェンダー事態は脱着可能ですが、作業性向上のため取り外しておくことをおすすめします。

グラブレール後部のボルト（12mm）を左右ともに取り外す
前側の袋ナット（17mm）はリアショックと共締め、こちらも取り外す
グラブレールを取り外す。
グラブレールは少し窮屈な構造。左右を軽く広げながら、後方へ引き抜くと安全に取り外せる
グラブレールを外したら、ワッシャーを無くさないよう保管しておく

③ＥＣＵのブラケットを取り外す

テールランプ端子へアクセスするため、ECUのブラケットを取り外す

ＥＣＵの固定バンドを取り外す。
両サイドの金具がブラケットに引っかかっているため、引っ張りながら解除
ＥＣＵをずらし、ブラケットに取りついている、カプラーの保護カバーをカバーごと取り外す
ブラケットの固定ボルト（10ｍｍ）3本を取り外す
前側1本は奥まっているため、ソケット＋ラチェットを使用。ボルトを落下させないよう注意
ブラケットを取り外す

④ハーネスのクランプ類を取り外す

クランプ類を取り外す前に、事前に配線の取りまわしを写真に取っておくと良い
※写真の車両はウインカーをカスタムしているため、配線の取り回しが純正と一部異なります。
テールランプ・ウインカー配線をまとめているワイヤークランプ2個を外す
クランプはフェンダー穴に溝がはまっている。

取りにくい場合は無理に引っ張らず、シリコンスプレー等で潤滑すると外しやすくなります。
クランプ×2個を開けて、ウインカーのハーネスをフリーにしておく

⑤テールランプの端子を外す

テールランプとリアウインカーのハーネスに巻いてある、ハーネスプロテクタを外す
テールランプの配線は 黒・黄色・青の計3本
配線は色分けされていますが、念のため事前に番号等を振っておくと、取付時の作業が楽
テールランプのギボシ端子を取り外す。配線を引っ張らず、できるだけ端子の根元を持って丁寧に取り外すこと

⑥リアフェンダーを取り外す

リアフェンダーとマッドガードに両面テープで貼られている、ゴムのシートを外す。
※劣化・破損している場合は新品に交換
フェンダー取付ボルト（12mm）を左右計4本取り外す

裏側からワッシャーとナットで締まっているので、供回りしないよう押さえながら緩めて取り外す。

ワッシャー、ナットは無くさないよう保管する
ボルトを取り外したら、フェンダーをフレームから後方に引き抜く

⑦テールランプユニットを取り外す

ナンバープレートの固定ボルトとナット（10ｍｍ）を取り外し、ナンバープレートを外す

平ワッシャーとスプリングワッシャーも無くさないよう保管しておく
リフレ―クターの固定ボルトとナット（10ｍｍ）2個を取り外し、リフレクターを取り外す
配線を固定している爪をそれぞれ起こし、テールランプの配線をフリーにしておく
爪は、手で簡単に起こすことができます。
テールランプユニットの固定用ボルトとナット（10mm）2本を取り外す
ワッシャーも忘れずに保管しておく。
テールランプユニットを取り外す
配線を抜く際に、断線させないよう注意すること

⑧ゴムダンパー類を取り外す

フェンダー取付穴4か所のカラー・ゴムダンパーを取り外す
ゴムの硬化やひび割れが見られる場合は、新品への交換推奨です。
テールランプ配線用グロメットを取り外す
その他任意で、クランプ・スポンジ状プロテクター等も必要に応じて取り外す
両面テープ固定されているため、再使用する場合は新しい両面テープを準備しておきましょう。※筆者はクランプやプロテクターは外していません。

これでリアフェンダーの取り外しは完了です。

SR４００リアフェンダーの取付け作業手順

①ゴムダンパーを取り付ける

ゴムダンパーを4か所に取り付けし、ゴムダンパー内にカラーをセットしておく

②テールランプユニットを取り付ける

テールランプ配線を中央の大きい穴へ通す
無理な力を加えず、断線に注意する

※写真の車両にはウインカー配線がありますが、純正仕様ではテールランプ配線のみとなります。
ワッシャーを忘れずにセットし、奥側の取付ボルトとナット（10ｍｍ）を2本を締め付ける
手前側（リフレクターと共締め）のボルトと間違わないよう注意
奥側：短ボルト＋ワッシャー
手前側：長ボルト
リフレクターを取付ボルトとナット（10ｍｍ）2本で取り付ける
ナンバープレートを取付ボルトとナット（10ｍｍ）2本で取り付ける

フェンダーにグロメットを忘れずに取付け、配線を元通りに取り回し、爪でしっかり固定
※筆者はウインカーを移設しているため、画像にはウインカー配線も写っていますが、作業には関係ありません。

③リアフェンダーの取り付ける

リアフェンダーをフレームにセット
取付ボルト（12mm）・ワッシャー・ナットを各4本取り付け
※カラーやワッシャーの入れ忘れが無いか確認する
リアフェンダーとマッドガードの隙間を埋めるゴム状のシートを両面テープで元通りの位置に張りなおす

④テールランプの端子を接続する

テールランプのギボシ端子。黒・黄色青計３本を元通り接続
事前に振っておいた番号や配線色を参考にすれば問題ありません。

⑤テールランプの点灯確認

このタイミングで必ず点灯確認を行います。

キーをONにしてエンジンを始動
テールランプの点灯を確認
ブレーキレバーを握り、ブレーキランプが強く光るか確認
念のため、左右のウインカーも点灯するかを確認

問題がなければエンジンを停止します。

点灯しない場合は、端子の接続ミスなどを再確認してください。

⑥配線を元通りに取りまわす

テールランプとリアウインカーのハーネスに、ハーネスプロテクタを巻く
事前に撮影した写真を確認しながら、テールランプとウインカーの配線を元通りの取り回しにする
クランプ・ワイヤークランプを取り付ける
その他、任意で取り外したスポンジ状のプロテクターも貼り付けておく

⑦ＥＣＵを元通り固定する

ブラケットをセットし、ブラケットの固定ボルト（10ｍｍ）3本を締め付ける
前側1本は奥まっているため、ソケット＋ラチェットを使用。ボルトを落下させないよう注意
外していた、カプラーの保護カバーの差し込み口をブラケットの爪に差し込み固定
ＥＣＵをブラケットにセットし、ＥＣＵの固定バンドを取り付ける。
両サイドの金具がブラケットに引っかける