【SR400】ウインカーバルブの交換方法｜電球の規格・交換手順を解説

皆さんこんにちは。

今回は、SR400ファイナルエディションのウインカーバルブ（電球）の交換作業手順について解説していきます。

ウインカーバルブは消耗品のため、長期間使用していると球切れを起こすことがあります。

SR400の純正ウインカーは、レンズを取り外すことで内部のバルブへアクセスできるため、ウインカー本体を車体から取り外さなくてもバルブ交換が可能です。

本記事では、2021年式SR400 Final Edition（RH16J）を使用して、純正ウインカーバルブの規格や、取り外し・取り付け方法について紹介します。

※作業は自己責任となります。整備に自信のない方や初心者の方は、無理をせずショップへ依頼することをおすすめします。

ウインカーバルブの交換が必要な症状

ウインカーバルブが切れると、片側のウインカーが点灯・点滅しなくなるなどの症状が現れます。

また、バルブが切れていなくても、ウインカーが正常に作動しない場合や、バルブに以下のような状態が見られる場合は点検・交換を行いましょう。

ウインカーが点灯・点滅しない
左右で点滅状態が異なる
点滅速度が通常と異なる
点灯が不安定になる
バルブのガラスが黒く変色している
フィラメントが切れている

ただし、ウインカーが正常に作動しない原因はバルブ切れだけとは限りません。

新品バルブへ交換しても改善しない場合は、ソケットや配線の接触不良、ヒューズ、ウインカーリレーなど、ほかの箇所も点検する必要があります。

SR400のウインカーバルブについて

SR400 Final Editionの純正ウインカーには、P21W（12Vー21W）の白熱バルブが使用されています。

フロント・リアとも同じ規格で、純正ウインカーはオレンジ色のレンズを使用しているため、バルブ自体はクリア（無色）となっています。

筆者の2021年式SR400 Final Editionから取り外した純正バルブには、「P21W STANLEY 12V」の刻印があり、純正ウインカー本体にも「P21W」の表示が確認できました。

バルブの主な仕様は以下の通りです。

項目	内容
バルブ規格	P21W
定格	12V・21W
バルブ形状	S25
口金	BA15s
ピン形状	並ピン
バルブ色	クリア
使用箇所	フロント／リア共通
実車装着品	STANLEY製

交換用には、実車装着品と同じSTANLEY製の「NO.84（1個入り）」や「NO.5（2個入り）」など、同規格のバルブが使用できます。

そのほかのメーカーから選ぶ場合も、12V・21Wだけでなく、S25・BA15s・並ピンのシングル球であることを確認しておきましょう。

社外ウインカーを使用している場合は注意

ここで紹介しているバルブ規格は、SR400 Final Editionの純正ウインカーを使用している場合のものです。

純正より小型のカスタムウインカーなどへ交換している場合は、内部のスペースやソケット形状が異なり、純正とは異なるサイズ・口金・ワット数のバルブが使用されていることがあります。

社外ウインカーの場合は「SR400用」というだけでバルブを選ばず、現在装着されているバルブの刻印や、ウインカーメーカーが指定するバルブ規格を確認してから交換してください。

なお、社外ウインカーへの交換などでウインカーAssy本体の取り外し・取り付けが必要な場合は、別記事でフロント・リアそれぞれの脱着手順を詳しく紹介しています。

【SR400】ウインカーの取り外し・取り付け方法｜フロント・リアの脱着手順を解説皆さんこんにちは。今回は、SR400ファイナルエディションのウインカー取付け・取り外し手順について解説していきます。 S...

準備する工具・用品

工具・用品類

プラスドライバー（＋２番）
ピックツール（レンズガスケット交換時に使用。小さめのマイナスドライバーでも作業可能です。）
グローブ
※バルブの汚れや油分の付着防止、破損時のケガ防止のため、作業時の着用をおすすめします。

SR400ウインカーバルブ交換作業手順

ここからは、SR400 Final Editionの純正ウインカーを使用して、実際のバルブ交換方法を解説していきます。
フロント・リアとも基本的な交換方法は同じです。

※バルブのガラス部分は、できるだけ素手で触れないようにしましょう。汚れや油分の付着を防ぐため、ゴム手袋などを着用して作業すると安心です。

①ウインカーレンズを取り外す

プラスドライバーを使用して、レンズスクリュー×2本を取り外す
※ネジ頭やネジ山の損傷、ひどい錆などが見られる場合は、新品への交換をおすすめします。
※スクリューを外すとレンズがフリーになるため、落下させて割らないよう注意してください。
ウインカーレンズとウインカーリムを一緒に引き抜くようにして取り外す
※また取り外した際に、レンズやリムに割れ・ひび・変形などがないかも確認しておきましょう。

②レンズガスケットを取り外す

ウインカーレンズを外した際は、レンズガスケットの破れ・硬化・変形などを点検し、劣化している場合は新品に交換します。
問題がなければ、無理に取り外さずそのまま再使用しましょう。

レンズガスケットは、基本的に手で簡単に取り外せます
手で取り外せない場合は、ピックツールやマイナスドライバーを使用し、ウインカーボディやガスケットの取付部を傷付けないよう慎重に取り外す

③電球（バルブ）を取り外す

レンズを取り外すと、内部にウインカーバルブが見えます。
SR400純正ウインカーのバルブは、口金側面のピンをソケットの溝にかみ合わせて固定する構造になっています。
ガラス部分を強く握ったり、無理な力を加えたりすると破損する恐れがあるため注意しましょう。

バルブを軽く押し込む
押し込んだ状態で左（反時計回り）に回す
ロックが外れたら、そのままバルブを引き抜く

④新しいウインカーバルブを取り付ける

SR400純正のBA15sバルブには、口金の左右に2本のピンがあります。
バルブのピンとソケット側の溝を合わせる
バルブを軽く押し込む
押し込んだ状態で右（時計回り）に回して固定する

ピンと溝が合っていない状態では正しく入りません。
無理に押し込んだり回したりせず、取り付け位置を確認してから装着しましょう。
取り付け後は、バルブが確実に固定されていることを確認します。

⑤点灯確認

レンズを元に戻す前に、ウインカーの点灯確認を行います。

キーをONにする
右ウインカー・左ウインカーが正常に点滅するか確認
ハザードが正常に点滅するかを確認
確認後、メインキーをOFFにする

正常に点灯・点滅しない場合は、まずバルブがソケットへ正しく取り付けられているか確認してください。

それでも改善しない場合は、ソケットや端子の接触不良、配線、ヒューズ、ウインカーリレー、スイッチなど、バルブ以外に原因がある可能性があります。
原因が分からない場合は無理に作業を続けず、ショップなどへ相談することをおすすめします。

⑥レンズガスケットを取り付ける

レンズガスケットを交換・取り外した場合は、忘れずに元の位置へ取り付けます。

レンズガスケットを正しい角度でセットしておく
レンズガスケットには位置決め用の溝があり、取り付け角度が決まっています。
写真を参考に、溝の位置を確認して正しくセットしてください。

⑦ウインカーレンズを元に戻す

点灯確認に問題がなければ、ウインカーレンズを元に戻します。

ウインカーレンズとウインカーリムを正しい位置にセットする
レンズとリムは、写真の突起部分が合うように位置を合わせて取り付けます。
また、リム根元の逃がし部分がウインカーボディの首部分に合うようにセットしてください。
レンズスクリュー×2本を取り付ける
最初は軽く回し、ネジ山に正しく掛かっていることを確認します。
上下ともプラスドライバーで締め付ける