【SR400】ヘッドライトの取り外し・取り付け方法｜脱着作業手順を解説

皆さんこんにちは。

今回は、SR400ファイナルエディションのヘッドライト取付け・取り外し手順について解説していきます。

SR400のヘッドライトは、大きく分けてレンズ部分の「ヘッドライトユニット」と、後方の「ヘッドライトボディ」で構成されています。

本記事では、この2つを組み合わせた状態を「ヘッドライトAssy」として、車体から取り外し、再び取り付けるまでの手順を紹介します。

ヘッドライトAssyは、左右のボルトでヘッドライトステーに固定されています。また、ヘッドライトボディ内部は配線の収納スペースにもなっており、各種配線・カプラー類が収められています。

ヘッドライトAssyの取り外しは、

社外ヘッドライトへの交換・カスタム
ヘッドライトボディの交換
ボディ内部の錆取り・清掃
ヘッドライト周辺の整備

などを行う際に必要になります。

なお、ヘッドライトバルブの交換だけであれば、ヘッドライトユニットを取り外すだけで作業可能です。
ヘッドライトユニットの脱着やバルブ交換手順については、別記事で詳しく紹介しています。↓

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※作業は自己責任となります。整備に自信のない方は、無理をせずバイクショップなどへ依頼することをおすすめします。

ヘッドライトAssy取り外しの際の注意点

ヘッドライトAssyを車体から完全に取り外すには、ヘッドライトボディ内部の配線・カプラー類を外す必要があります。

複数の配線を取り外すため、作業前に配線の位置や接続状態を写真に残しておきましょう。組み付け時の確認にも役立ちます。

また、電装品の脱着作業では、ショートなどのトラブルを防ぐため、一般的にバッテリーのマイナス端子を外して作業します。

ただし、SR400ファイナルエディションの純正バッテリーは専用カプラーで接続されており、マイナス端子だけを切り離す構造ではありません。

そのため、本記事では安全を考慮し、バッテリーカプラーを切り離し、バッテリー本体を取り外してから作業を行います。

配線の取り扱いに不安がある場合は、無理に作業せずバイクショップなどへ依頼してください。

準備する工具・用品

工具・用品類

トルクレンチ
ラチェットレンチ
ソケット（10・12mm）
ドライバーソケット（＋3番）
レンチ（10・12mm）
プラスドライバー（＋２番・＋３番）
マイナスドライバー（カプラーの取り外しにあると便利）
スケール・メジャー
プライヤー（カプラーの取り外しにあると便利）
グローブ
ウエス

ケミカル類

パーツクリーナー（清掃用）

SR400のヘッドライト取り外し作業手順

①センタースタンドで車体を安定させる

平坦で安定した場所に車体を設置し、センタースタンドを使用して車体を安定させる

②（任意）バッテリーを取り外す

安全確保のため、本記事ではバッテリーを取り外して作業を行います。
ここでは簡略化して紹介します。詳しいバッテリーの取り外し方法は別記事を参考にしてください。↓

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バッテリー固定バンドを外す
ハーネスを固定しているクランプを解除する
バッテリーカプラーの爪を押し込み、まっすぐ引き抜く
※SR400ファイナルエディションの純正バッテリーは、専用カプラーで接続されています。
バッテリー本体を車体から取り外す

③ヘッドライトレンズを取り外す

プラスドライバー（＋２番）を使用し、ヘッドライト下部にある左右2本のプラスネジを取り外す
ヘッドライトユニットの下側を手前に浮かせ、上へ持ち上げるようにして取り外す
ヘッドライトユニットに接続されているカプラーを取り外す
取り外したヘッドライトユニットは、レンズを傷付けたり割ったりしないよう安全な場所に保管する

④ヘッドライト内の配線をフリーにする

ヘッドライトボディ内でハーネスをまとめているクランプ×2個を解除して配線類をフリーにする
※筆者の車両では粘着が弱まり外れていますが、本来はヘッドライトボディ内側に両面テープで固定されています。
取り外し前にハーネスの取り回しを写真に残しておきましょう。 組み付け時に元の状態を確認しやすくなります。
※筆者の車両はUSB電源などの配線を追加しているため、写真は参考程度とし、作業前に各自の車両の配線状態を撮影しておくことをおすすめします。

⑤ヘッドライトボディ内のカプラーをすべて外す

ヘッドライトボディ内に収められている、以下のカプラー・端子類をすべて取り外します。

キーボックス　赤（ピンク）・白のカプラー
※白いカプラーは、ロック用の爪を起こしてから取り外すタイプのため、無理に引き抜かないよう注意
キーボックスの白いカプラーの外し方↓
スピードメーター　青・白
スピードメーター　ギボシ（イモビライザーインジケーター）
タコメーター　青・黒のカプラー
右側ハンドルスイッチ
左側ハンドルスイッチ
ブレーキスイッチ
クラッチスイッチ
ウインカー　ギボシ　左＋－・右＋－

※ウインカー配線とスピードメーターのイモビライザー配線を含め、合計6本のギボシ端子があります。組み付け時に接続先を間違えないよう、番号を付けたり写真を撮ったりして、接続位置を記録しておくことをおすすめします。

⑥ヘッドライトボディを取り外す

プラスドライバー（＋３番）を使用して、ヘッドライトの上下光軸調整に使用するアジャスティングスクリューを取り外す
※ワッシャーとセットになっています。
ヘッドライトボディとヘッドライトステーを共締めしている固定ボルト（12mm）・ナット（12mm）を左右それぞれ取り外す
※ワッシャープレートも紛失しないよう保管する
ヘッドライトボディにある3か所のハーネス穴から配線を引き抜き、ヘッドライトボディを取り外す
※上 → 右下 → 左下（メインハーネス）の順で抜くと作業しやすいです。
※左下の穴を通るメインハーネスは配線の本数が多いため、1本ずつ慎重に引き抜きます。 無理にまとめて引っ張らないよう注意してください。
取り外したハーネスは、通っていた穴ごとにテープなどでまとめておくと、組み付け時の間違い防止になります。

以上で、SR400のヘッドライトAssy取り外し作業は完了です。

SR400のヘッドライト取り付け作業手順

取り付けは、基本的に取り外しと逆の手順で行います。

①ヘッドライトボディにハーネスを通す

取り外しとは逆に、左下（メインハーネス）→右下→上の順に通すと作業しやすいです。
取り外し時にまとめたテープや写真を確認し、ハーネスを通す穴を間違えないよう注意

最初にヘッドライトボディ―左下の穴にメインハーネス類をすべて通す
右下 → 上の順で、取り外し前と同じ配線を同じ穴へ通す

②ヘッドライトボディを取り付ける

ヘッドライトボディをヘッドライトステーの間にセットする
※このとき、ヘッドライトボディの光軸調整アジャスター部分が、光軸調整用ステーの外側に位置していることを確認してください。
ワッシャープレートを忘れずににセットし、ヘッドライト固定ボルト（12mm）とナット（12mm）を左右それぞれ規定トルクで締付
規定トルク：16Nm
光軸調整用のアジャスティングスクリューをプラスドライバー（＋３番）で仮固定
※光軸は後ほど調整します

③ヘッドライトボディ内の配線を接続する

ヘッドライトボディ内のカプラー・端子類をすべて元通りに接続する
※各カプラーは、ロックが確実に掛かるまで奥まで差し込んでください。

キーボックス　赤（ピンク）・白
スピードメーター　青・白
スピードメーター　ギボシ（イモビライザーインジケーター）
タコメーター　青・黒
右側ハンドルスイッチ
左側ハンドルスイッチ
ブレーキスイッチ
クラッチスイッチ
ウインカー　ギボシ　左＋－・右＋－
取り外し前の写真を参考に、ハーネスの取り回しをできる限り元の状態に戻す
ハーネス固定用クリップ×2個でハーネスをまとめる

※ハーネスの取り回しが悪いと、ヘッドライトユニットが収まらなくなる場合があるため注意してください。

④ヘッドライトユニットを取り付ける

ヘッドライトユニットのカプラーを接続する
ヘッドライトレンズの「UP」マークを上側にし、ヘッドライトユニット上側をヘッドライトボディに掛け、ヘッドライトユニット下部を押し込んでセット
左右のネジ穴位置が均等になるよう、軽く回して位置を調整しておく
ヘッドライト下部の左右2本のプラスネジを取り付けて固定する