【SR400】純正リアサスペンションのプリロード調整方法を解説

皆さんこんにちは。
今回は SR400ファイナルエディションのリアサスペンションのプリロード調整方法について解説していきます。

SR400の純正リアサスペンションには、プリロード調整機能が備わっています。

プリロード調整とは、リアサスペンションのスプリングにあらかじめ掛かる力（初期荷重）を変更する調整機構のことです。SR400純正リアサスペンションでは5段階の調整が可能で、新車時は最も弱い1段階目に設定されています。

なお、プリロード調整ではスプリング自体の硬さが変わるわけではありません。しかし、二人乗りや荷物を積載した際の沈み込みを抑えたり、逆に沈み込み量を増やして足つき性を改善したりすることができます。

自分の体重や走行スタイルに合わせて調整することで、乗り心地や車体の安定感が変わるため、一度試してみる価値のある調整項目です。

今回はそんなリアサスペンションのプリロード調整方法を、実際の写真を交えながら紹介していきます。

特別な整備知識がなくても行える簡単な作業ですので、ぜひ自分に合ったセッティングを見つけてみてください。

プリロードを変えると起こる変化

プリロード調整は、サスペンションのスプリングに掛かる初期荷重を変更する調整です。
スプリング自体の硬さは変わりませんが、車体姿勢や乗り味に変化が現れます。

ただし、感じ方には個人差があり、体重や走行環境によっても変化量は異なります。

SR400のリアサスペンションは、新車状態では1段階目（最弱）に設定されています。

そのままでも問題なく走行できますが、体格や使用環境によってはプリロード調整を行うことで、より快適な乗り味に近づけることができます。

例えば、

といった場合は、プリロード調整を試してみる価値があります。

特にSR400は車体構造がシンプルなため、プリロード調整による変化を比較的感じ取りやすいバイクです。

作業自体も難しくありませんので、ぜひ自分に合ったセッティングを探してみてください。

SR400のリアサスペンションのプリロード調整方法は左右共通です。
ただし、右側はタンデムステップが邪魔になるため、事前に取り外しておく必要があります。

今回は、タンデムステップの取り外し手順もあわせて紹介していきます。

右タンデムステップを取り外す際、工具や部品が接触してサイドカバーに傷が付く可能性があります。傷付き防止のため、あらかじめ右側サイドカバーを取り外しておくのがおすすめです。

さらに詳しい取り外し方法は別記事を参考にしてください↓

右側タンデムステップの取付ナット（17mm）を緩めて取り外す
※ナット周辺のクリアランスが狭いため、最初はメガネレンチで緩め、ナットが緩んだ後はオープンスパナを使用すると作業しやすいです。
ワッシャーも紛失しないように保管しておく。
ナットが外れたら、右側タンデムステップを取り外す。